Купувањето автомобил во готово, практика што со децении се смета за наједноставен начин на плаќање, особено на пазарот на половни возила, наскоро би можело значително да се промени. Новите регулативи на ниво на European Union воведуваат ограничувања кои директно ќе влијаат на сите што купуваат возила со кеш.
Според најавените правила, се предвидува воведување единствено ограничување за плаќања во готово, кое треба да стапи на сила во 2027 година. Максималниот износ ќе биде 10.000 евра по трансакција, што значи дека секое купување автомобил над оваа вредност ќе мора да се реализира преку банкарски трансфер или други дигитални начини на плаќање.
Оваа промена особено ќе го погоди пазарот на половни автомобили, каде готовината сè уште е еден од најчесто користените методи. Со новите правила, купувачите ќе мора да се прилагодат на посложени, но по-транспарентни финансиски процедури.
Во некои земји членки, како Germany, и сега постојат одредени ограничувања и обврски за проверка на идентитетот на купувачите и потеклото на средствата кога износите надминуваат 10.000 евра. Тоа покажува дека трендот кон построга контрола веќе е започнат, а новите европски правила само го обединуваат системот.
Главната причина зад овие мерки е борбата против перење пари и финансирање на нелегални активности. Автомобилите се сметаат за особено чувствителна категорија бидејќи вклучуваат високи износи и лесна препродажба, што ги прави погодни за злоупотреби.
Со новиот пристап, European Union се движи кон систем каде дигиталните трансакции ќе станат стандард, а готовината ќе има сè помала улога во поголемите купопродажби.
Иако во одредени случаи приватните трансакции ќе задржат одредена флексибилност, насоката е јасна – пазарот на автомобили постепено се прилагодува на модел во кој секоја поголема финансиска трансакција остава дигитална трага и е под поголема контрола.
